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太阳成集团tyc122cc-澳门太阳成tyc122cc的牵引力是通过与皮带间的摩擦力来传递的，运焦车间各系统皮带输送机在用的传动滚筒大多为铸胶材质，外层的表面带有均匀的浅沟壑。当皮带经过一段时间的使用后，滚筒外层的铸胶逐渐受到磨损，当滚筒与胶带的摩擦力不够时，出现主传动滚筒转动而胶带不动或不同步运行的打滑现象。在皮带输送机传动滚筒磨损不是很严重时为解决打滑现象，我们以前通常采用调整皮带的拉紧装置以改变皮带张力(在皮带强度许可的范围内调整)的方法，这样在消除皮带打滑的同时，又容易出现局部跑偏以及加剧皮带对传动滚筒的磨损，一般3年就要对其进行更换，更换时不仅需要大量人力、物力，而且需要较长的检修时间，严重影响正常生产。
      由摩擦学原理，在铸胶滚筒表面包覆一层皮带以增大与皮带之间的摩擦系数，即“在线修复传动滚筒方法”在处理因滚筒磨损而出现皮带打滑的问题上取得明显效果，具体实施措施如下：
      (1)先将普通帆布胶带分层处理，选取带有两层帆布的工作面胶带(厚度在10mm)，将其裁成100mm宽，长为1.5m的胶带条备用；
      (2)在传动滚筒上选择横向距离为100mm的间隔打磨、清洗、刷胶；
      (3)把准备好的胶带条按等间距粘在滚筒上；
      (4)为增大其附着力，在皮带粘接牢固后，用鞋钉加固处理。
      和调整皮带张力方法相比，利用在线修复滚筒的方法，不仅延长了滚筒使用周期，操作简便，检修时间短，防打滑效果较好，而且不会对生产造成影响，具体对比表格如下：

通过在线修复磨损的传动滚筒，一方面不仅有效防止了皮带输送机打滑现象的出现，而且延长滚筒自身的使用寿命，降低输送机配件成本；另一方面在生产紧张时能够极大减少停车检修时间，对稳定生产和降本增效工作起着重要作用。